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    本田九代雅阁报价多少钱

    时间:2019-08-14 03:37来源:未知 作者:admin 点击:
    雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样和谐的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个和谐套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技

      雅阁的英文名字ACCORD,在某种意义上,有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩,也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义,而不是仅仅停留在产品技术本身上。

      本田公司造雅阁的最初目的只是要一个V6引擎的典型掀背车。Accord的英文原意是协调,本田也正是希望造一个与人和社会和谐共处的汽车。雅阁(Accord)于1976年在日本问世,历经了前后8代30多年的成长历程,是Honda将自己创造的轿车标准不断升级的历史。[1]

      本田将全面普及LED前大灯。远光灯依然是卤素光源。使用LED作为远光灯光源的话,技术要求比近光灯要高很多,会使成本上升。另外,高配的3.0L车型还配备了主动弯道照明系统,虽然也不是很高科技功能,但在夜里非常实用。

      虽然九代雅阁的车身长度比八代短了30mm,但接近5米的车身长度依然是同级中的大个子。轴距长的的车型纵向行驶稳定性理论上会更好,反过来的话,则有利于弯道性能。

      全LED的尾灯加入了预警性ESS紧急刹车警示系统,时速超过60km/h,制动力度超过0.6g,刹车灯会以频闪的方式警示后方车辆。虽然这个技术的科技含量不算很高,尽量避免意外发生,可是在同级车型上并不多见。另外,双出式的运动排气管也是本地化改造项目之一。

      人机交互系统是很凸显档次的一个环节,对于九代雅阁来说,配两个屏幕,上面的显示屏是全系标配的,下面那个则有三种方案,低配车型是没有屏幕的,为最简单的CD主机,中配是智能屏互联系统,而最高配的3.0L车型则是传统的导航系统一体机。

      一般具有电子手刹功能的车型都会有坡道起步辅助系统,PPI同比由上月上涨%转为持平。东方心经黑白马报,随着普及程度越来越高,车辆越来越智能化,反而令驾驶员的驾驶技术不断退化,甚至过分依赖车辆的电子功能。

      除了车身稳定系统,这个CMBS防碰撞制动系统会在行驶过程中时刻为你保驾护航(除非自行关闭系统),没事的时候它不会对你的驾驶作出任何干扰,但当你万一驾驶疲劳打瞌睡的时候,它会在关键时刻提醒你,并会适当制动,如果驾驶员不是彻底晕过去那种,应该都能避免发生事故。这个系统的作用跟沃尔沃的类似,但它们之前有个本质上的不同,后者能够完全把车辆刹停,而新雅阁不行。说到底,驾驶员也不应该过分依赖电子系统,专心驾驶才能避免事故发生。

      九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技动力总成的车型,即管硬指标依然是2.4L自然吸气,用上了缸内直喷,优化了内部结构减少阻力,并且进行了轻量化处理。光看参数的话,或许会有低于预期的感觉,因为新的发动机只增加了5kW。243Nm的最大扭矩提前至3900转爆发,加强低扭表现对于用户来说更加实在,百公里综合油耗更是降至了7.7L/100km,跟1.8T的帕萨特也就相差0.1L了。当然,全新的CVT变速器功不可没。

      入门级的2.0L车型也有幸匹配全新的CVT变速器,这大大提升了入门级车型的竞争力。从表面的硬指标来看,这款全新的CVT变速器比较“简单”,只有一个运动模式可选,并没手自一体功能,甚至内部的原理和结构也跟市面上其他品牌的CVT变速器别无二致。

      九代雅阁采用了麦弗逊式前悬挂,并进行了一系列的轻量化处理,整套悬挂系统(含副车架)比老款轻了大概15kg,理论上,更轻的非簧载质量更有利于车轮的动态表现。

      为了提升底盘关键部位的滤震能力,新雅阁引入了液封衬套。虽然只有4个点之多。而结果就是,对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果,对于提升舒适性帮助很大。[5]

      广汽本田第九代雅阁的两款低配车型正式上市,分别为2.0 LX舒适版和2.4 LX舒适版,市场指导价为17.98万元和22.98万元。

      两款新车型在外观、四海图库彩色百合同年12月实现一期项目竣工投安全配置和娱乐配置上基本与豪华版车型保持一致,仅在一些舒适性配置上有所减少。

    (责任编辑:admin)
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